最初は全く購入するつもりは無かったのです。
車なんて移動する手段として選ぶ派だった私は、コストパフォーマンスの高いFITを購入しようと思っていました。FITを見に行く為にディーラーを訪れ、たまたまモビリオスパイクの現車を見ている内に購入欲がムクムクと込み上げてきました。
【購入の動機】
視界が良い事、荷物が一杯詰める事、そしてシートや内装がFITに比べ格段に良い事。
そして何よりも、収納スペースに対して、「これでもかっ！」って位、造り手側（メーカー）の意気込みというか気持ちが詰まった『拘り』に、惚れました。他社の競合車よりも、遥かにユーザーの視点で作りこんでいます。
見た目は好き嫌いの分かれるデザインですが、コンセプト・・・・「こういう風に使いたいなぁ・・・」に多いに刺激される車です。
海に山にキャンプに行く、スノーボードやサーフィンを楽しむ。
大きな買い物をした時でも、安心して車に積込が出来る。旅行やレジャーで大きな荷物も楽々荷台に収まる。色々なシチュエーションで色々な使い道が頭に浮かんできます。
免許を取得して早20年、購入前これほどワクワクした車に出会えた事も無かったように思います。
【グレード選び】
さて、車種は決まったモノの、グレード選びには色々悩みました。
一番安いAuグレードでも、ソコソコやりたい事がほぼ出来てしまうからです。
でももうちょっと（4.2万円位）足して、アクティブエディションにすれば、ウィンタースポーツや、海・山のフィールド遊びで思いっきり使うのに遠慮が要らない！
更にもうちょっと頑張ってAuグレードActiveEditon→WグレードActiveEditon（約10万円高）にすると、パワースライドドア他が・・・・。
結局、実車を試乗した際、一番『違和感』を感じた、後部スライドドアの開閉について、この先ずっと我慢し続ける位なら・・・・とWグレードActiveEditonを購入しました。
イージードアクローザー（右）及びパワースライドドア（左）の装備は、後から付けられる装備では無いですから。
【値引き】
値引きについては、ディーラーによって対応がまちまちでした。
最初に行ったお店では「アクティブエディション」は、特別仕様の為値引き幅が無いとの事で、本体10万円の値引きが限界。
2店目では少し粘って15万円が上限。
3点目で、最大額の値引きを得て、オプション諸々を含み値引き前（定価？）から23万円相当の値引きを得て、契約に判を押しました。
【実車感想】
1500ccのエンジンながら、非力さは感じません。キビキビ走ってくれます。
エンジン音、外音の遮断性もこのクラスにしては秀逸なレベルだと思います。
また、シートの作りや座り心地、肘掛が付いているので、長距離ドライブも疲れません。
購入してからは、来週末はこの車で何をしようか？どんな楽しい使い方をしようか？
と・・・・使い勝手の良いこの車にすっかり満足しています。
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